DACH, w pełni wyspecjalizowany producent, zajmujący się wyłącznie badaniami, rozwojem i masową produkcją profesjonalnych wózków golfowych na całym świecie, oficjalnie wprowadził na rynek swój flagowy, czteroosobowy, podnoszony wózek golfowy DC-G-F2+2. Zaprojektowany specjalnie dla klubów golfowych, luksusowych flot resortów, prywatnych osiedli willowych i nadmorskich osiedli wypoczynkowych, ten terenowy wózek golfowy integruje wiodący w branży osprzęt napędowy, w pełni niezależne zawieszenie, inteligentne systemy kokpitu i kompleksową architekturę bezpieczeństwa, zapewniając niezrównaną wydajność, znacznie przewyższającą standardowe wózki golfowe do jazdy po płaskim polu.
W przeciwieństwie do typowych fabryk pojazdów wielofunkcyjnych, cały łańcuch badawczo-rozwojowy i produkcyjny DACH koncentruje się wyłącznie na innowacjach w dziedzinie wózków golfowych. W ciągu 15 lat marka zbudowała trzy dedykowane bazy produkcyjne wózków golfowych z 42 profesjonalnymi liniami montażowymi, wszystkie dostosowane do produkcji pojazdów golfowych, a nie do ogólnego transportu o niskiej prędkości. Każdy element, od geometrii zawieszenia po ramy montażowe toreb golfowych, jest projektowany z uwzględnieniem rzeczywistych scenariuszy użytkowania pól golfowych, rozwiązując długotrwałe problemy, takie jak strome podjazdy na fairway, wyboisty teren, dalekobieżne podróże wahadłowe i całodniowa eksploatacja floty komercyjnej. Nowy model DC-G-F2+2 stanowi najnowszy kamień milowy technologiczny DACH po tysiącach testów terenowych na globalnych polach golfowych w Ameryce Północnej, Europie, Azji Południowo-Wschodniej i Australii.
Wiodący w swojej klasie układ napędowy 72 V przeznaczony do samochodów golfowych zapewnia niezrównany moment obrotowy i zasięg
Sercem wyjątkowej wydajności golfowej DC-G-F2+2 jest system zasilania wysokiego napięcia 72 V, w pełni zoptymalizowany pod kątem obciążeń pola golfowego, przewyższający konwencjonalne wózki 48 V na pagórkowatych nawierzchniach. Wyposażony w silnik prądu przemiennego o mocy 6,3 kW i wysokim momencie obrotowym, skalibrowany specjalnie pod kątem rozkładu masy wózka golfowego, agregat generuje stałą siłę uciągu, pozwalającą pokonywać fairwaye o nachyleniu do 30% bez spadku mocy, nawet przy pełnym obciążeniu czterema dorosłymi graczami i pełnymi torbami golfowymi o łącznej wadze ponad 350 kg. W połączeniu z inteligentnym sterownikiem 72 V/350 A, opracowanym specjalnie dla flot golfowych, zapewnia liniowe, bezszarpnięte przyspieszenie, idealne do powolnej, kontrolowanej jazdy po putting greenach i wrażliwych obszarach trawiastych, eliminując poślizg kół, który niszczy przystrzyżoną trawę.
Standardowy akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o napięciu 72 V i pojemności 105 Ah jest dostosowany do cyklicznego, codziennego ładowania w golfie i wyposażony w wielokanałowy system ochrony BMS, który monitoruje temperaturę i napięcie ogniw w czasie rzeczywistym, aby uniknąć ryzyka przegrzania podczas całodniowych zmian na polu. Przy standardowej prędkości przelotowej 25 km/h, DC-G-F2+2 osiąga maksymalny zasięg na jednym ładowaniu wynoszący 90 kilometrów, co wystarcza na rozegranie dwóch pełnych rund 18 dołków bez ładowania. Opcjonalny panel słoneczny na dachu, zaprojektowany specjalnie do gry w golfa na świeżym powietrzu, zbiera światło słoneczne, aby uzupełnić energię akumulatora i zmniejszyć częstotliwość ładowania o 20%, drastycznie obniżając koszty eksploatacji floty dla operatorów klubów golfowych. Zintegrowana inteligentna ładowarka obsługuje globalne standardowe napięcie wejściowe i umożliwia pełne ładowanie w ciągu 8–10 godzin, idealnie dopasowując się do harmonogramów nocnego ładowania kijów. Każdy kompletny zespół napędowy przechodzi 500 godzin ciągłych testów starzenia w specjalistycznym laboratorium pojazdów golfowych DACH, aby zagwarantować długoterminową stabilność floty.
W pełni niezależne zawieszenie dostosowane do jazdy w golfie i wzmocnione podwozie gotowe do jazdy po torze
Większość wózków golfowych klasy podstawowej opiera się na sztywnym zawieszeniu z pojedynczą sprężyną, zaprojektowanym wyłącznie do jazdy po gładkich nawierzchniach, ale DC-G-F2+2 wykorzystuje w pełni niezależne zawieszenie przednie z podwójnym wahaczem w kształcie litery A, połączone z wielowahaczowym zawieszeniem tylnym, precyzyjnie dostrojonym do nierównych fairwayów, żwirowych ścieżek dla wózków golfowych i nadmorskich piaskowcowych szlaków. Wytrzymałe czerwone sprężyny śrubowe w połączeniu z hydraulicznymi amortyzatorami izolują drgania kabiny oddzielnie dla każdego koła, minimalizując wstrząsy odczuwane przez pasażera podczas pokonywania pofałdowanych nierówności lub ścieżek z korzeniami drzew. Podniesione, specjalnie zaprojektowane dla golfa podwozie zapewnia duży prześwit, eliminując ocieranie się o pagórki i kamienne drogi dla wózków golfowych, a pogrubione, podwójnie galwanizowane ramy ze stali o wysokiej wytrzymałości zapewniają pełną ochronę antykorozyjną dla nadmorskich kijów golfowych narażonych na działanie słonego powietrza przez cały rok.
Wyposażony w 14-calowe kute felgi aluminiowe i terenowe opony golfowe 22*10-14 ze specjalistycznym bieżnikiem odprowadzającym wodę, model DC-G-F2+2 maksymalizuje przyczepność, pozostawiając minimalne ślady na wysokiej jakości murawie, co jest kluczową zaletą dla ekskluzywnych klubów golfowych z pieczołowicie utrzymanymi greenami. Wytrzymały, zintegrowany metalowy zderzak przedni jest standardem, chroniąc pojazd przed kolizjami z krawężnikami ścieżek dla wózków golfowych, oznakowaniem pola golfowego i elementami krajobrazu podczas częstych, codziennych przejazdów wahadłowych.
Kompleksowy zestaw zabezpieczeń zaprojektowany specjalnie do obsługi pól golfowych
Inżynieria bezpieczeństwa modelu DC-G-F2+2 zaczyna się od zapobiegania ryzyku związanemu z flotą kijów golfowych. Czterokołowy hydrauliczny układ hamulców tarczowych z czerwonymi zaciskami zapewnia stabilną i krótką drogę hamowania przy pełnym obciążeniu pasażera i torby golfowej; przy maksymalnej prędkości 40 km/h droga hamowania przy pełnym obciążeniu jest kontrolowana na odcinku poniżej 3,5 metra, co jest idealne do szybkich zatrzymań w pobliżu tee boxów i zatłoczonych stref klubowych. Elektroniczny hamulec postojowy automatycznie blokuje wszystkie koła po wyłączeniu zasilania, eliminując ryzyko stoczenia się na pochyłych parkingach dla wózków golfowych, powszechnych na górskich polach golfowych.
Każde miejsce siedzące jest wyposażone w zwijane trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, znacznie bezpieczniejsze niż standardowe dwupunktowe pasy stosowane w niedrogich wózkach golfowych. Pełny pakiet oświetlenia LED obejmuje światła mijania i drogowe, kierunkowskazy zintegrowane z lusterkami oraz szerokokątne światła tylne, zapewniając doskonałą widoczność podczas wczesnych godzin porannych i wieczornych przejazdów wahadłowych na turniejach. Składana, hartowana przednia szyba chroni przed wiatrem, skoszoną trawą i morską bryzą znad morza, a szerokie lusterka wsteczne eliminują martwe pola podczas cofania podczas przewożenia bagażników na torby golfowe. Sztywna, odporna na promieniowanie UV, formowana wtryskowo osłona z polipropylenu (PP) zapewnia pełną ochronę przed słońcem i deszczem podczas długich rund, a konstrukcja pozwala na długotrwałe narażenie na działanie warunków atmosferycznych na polach golfowych, bez pękania i blaknięcia.
12,3-calowy inteligentny cyfrowy kokpit skoncentrowany na golfie i luksusowa kabina rekreacyjna
12,3-calowy, ruchomy ekran dotykowy HD pojazdu został zaprogramowany z myślą o funkcjach golfowych, wykraczających poza standardowe systemy multimedialne. W pełni bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto. Wbudowana kamera cofania HD włącza się automatycznie podczas cofania, zapobiegając zarysowaniom zamontowanych toreb golfowych i elementów małej architektury pola golfowego. Standardowe bezprzewodowe ładowarki na desce rozdzielczej i liczne tylne porty USB zapewniają zasilanie dalmierzy, telefonów i głośników Bluetooth przez cały czas gry.
Inne inteligentne funkcje przeznaczone dla golfistów to m.in. tempomat na długich, prostych ścieżkach dla wózków golfowych, bezkluczykowy system otwierania drzwi NFC za pomocą jednego dotknięcia dla personelu klubu oraz głośniki dachowe z dynamicznym oświetleniem otoczenia i synchronizacją rytmu, które urozmaicają rekreacyjne przejażdżki po rundzie.
Cztery ergonomiczne fotele wykonane są z grubej pianki memory o wysokiej gęstości, pokrytej odporną na zużycie, dwukolorową skórą premium. Szerokie podłokietniki z regulacją w zakresie 90 stopni redukują zmęczenie podczas wielogodzinnych rund. Specjalnie zaprojektowane schowki obejmują ukryte pod siedzeniami kufry na sprzęt golfowy, siatkowe kieszenie w oparciach foteli na książeczki z wynikami oraz indywidualne, wbudowane uchwyty na kubki na butelki z wodą i napoje izotoniczne. Opcjonalny, fabryczny uchwyt na torbę golfową z tyłu pewnie trzyma kije na nierównym terenie, eliminując ślizganie się i przesuwanie, które jest problemem standardowych wózków. Dostępne są różne konfigurowalne kolory nadwozia.
Nadający się do flot turniejowych, codziennego transportu członków, transportu gości ośrodków wypoczynkowych i prywatnych obiektów golfowych, podnoszony wózek golfowy DC-G-F2+2 łączy w sobie profesjonalną wydajność pola golfowego, inteligentne funkcje dostosowane do potrzeb golfistów i długoterminową trwałość floty, umacniając pozycję firmy DACH jako wiodącego na świecie producenta wyłącznie wózków golfowych.
Aby uzyskać kompletne arkusze danych technicznych, niestandardowe plany konfiguracji i konsultacje dotyczące współpracy hurtowej z flotą,
odwiedź oficjalną stronę DACH:https://www.dachivehicle.com
Globalny kontakt biznesowy: +86 13666825247
Czas publikacji: 18-08-2026